⑴ 汽车钣金修复机和汽车微整形各有什么不同
你好 汽车美容和汽车钣金都很有前景，但两者有本质区别，具体分析如下： 汽车钣金：相当专于外科医生，车属子出现碰撞、刮擦，一般情况下需要维修，为刚需；钣金要求动手能力强，需要切割、焊接、整形等，要有一定的想象分析能力，因为涉及到装配；钣金技师的成长期为2---4年，待遇起初不是很高，等能够独挡一面，成为大师傅，工资在1万左右（城市不同会有偏差）。汽车美容：相当于美容师，主要从事汽车美容，如洗车、抛光、打蜡、封釉、除菌、贴膜、简单改装等；对从业者要求较低，认真用心做事，就能胜任，但想到达一个高度，还是需要付出很多，工资待遇也还好，做的很好，比如贴膜，拿个万八千还是能达到的。
⑵ 汽车微整形好学吗哪里可以学
好学呀！
现在的职业学校有技校、职高等，在这一系列学校中有公办的和民办的，有重点的和普通的。在你初中毕业前，你将会看到种类繁多的招生广告，毕业后会收到五花八门的录取通知书，这时，你该怎样选择呢?
首先，你要清晰自己对哪些专业有兴趣。职业学校专业很多，选择自己喜欢的专业才会有热情去学习，当然也必须考虑所学专业对自己今后就业的影响。
第二，看学校的教授内容，专业课程与理论课程的比重是否公道。现在很多中专学校都是以理论课程为主,专业课程每个礼拜只有几节课,甚至有的学校第一年都是在上高中的课程,你想想这样下来,专业课程能上几节课,能学到什么东西？有的学生报了一个专业后，还上多个与之无关的课程内容，一个人什么都懂得一点皮毛，倒不如精通这个专业。
一所好的职业院校以实操为重！
我校以职业技能培养与素质教育相结合，致力于高新人才培养，打造创新型技术人才。
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⑶ 汽车凹了一点怎么修复
如果凹陷部位漆面不掉漆，深度不深，可以通过凹陷修复工具来修复。将专用胶装入胶枪，插上电源预热7分钟左右。选择合适垫片，用胶枪在垫片上均匀涂满溶胶，贴入凹陷位置，轻轻压住，等待固定后松手。将牵引桥中间的孔对准贴固后的垫片，螺帽套进垫片螺丝杠上拧紧，拧转螺帽，拉拔到凹陷修平为止。
车头凹进去，还可以使用钣金修复的。做凹陷修复技术，也称为轻钣金，不过凹陷修复技术其实和我们自己动手差不多，都是采用吸盘吸出凹陷位置，然后借助钩子伸进凹陷区域背后，然后慢慢顶出来，最后用橡胶锤把突出来的部分进行处理。
汽车凹陷修复技术根据凹陷修复难度和面积来决定价格，还有凹陷的尖锐程度，越尖锐的坑修复难度越大，价格也要几百元以上。例如一个鸡蛋形状大小的凹陷，价格一般要150元左右。如果在车漆损伤情况下，则无法修复。如果凹陷位于轮眉、边角与AB柱附近，那么也不容易修复。
⑷ 关于汽车凹陷修复，为什么一定要钣金，从里面
汽车凹陷修复其实和钣金还是有区别的，钣金只是大致整形，而汽车凹陷修复需要在保留原厂车漆的情况下对凹陷进行微整形。从里面是因为作用力要直接作用于钢板而不对漆面本身造成影响。但一般凹陷程度比较大会使用胶棒直接在漆面上操作，因为胶棒加热后会黏在凹陷上面，拔的过程中不会对漆面造成损伤。
因此汽车凹陷修复价格也不单纯与凹陷自身情况有关，还与修复师傅的能力有关，因此不要一味地追求低价修复凹陷，最重要的还得看效果！毕竟每个师傅对自己的要求不一样，修复效果有好也有坏，真正修复的和原厂车漆一样那就不是时间的问题了，是经验以及悟性。所以，大家修复的时候一定要选择当地有名气的汽车凹陷修复店，小店、背包客，真心不靠谱，而且要价也不低。
⑸ 汽车车身修复都学哪些内容
车车身修复的知识和技能，分别是车身构件的更换、车身钣金修复的基本技能、车身典型钣金构件的修复、车用非金属构件的修复和车身变形的校正修复。全书任务的选取围绕实际案例，从简到繁、由浅入深地展开，以提高学生动手能力为主线，注重基本操作和实际应用的训练，充分体现了职业教育的特点。
本书可作为高职高专、普通高等教育汽车类专业教材，亦可作为汽车制造、汽车营销、汽车运输、汽车维修等企业和汽车检测站中的工程技术人员以及交通运输等部门中相关管理人员的培训教材或参考书。
⑹ 汽车钣金主要学什么
汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打。
修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。
在汽车制造和维修，许多钣金结构件的形状是非常复杂的，为了避免板材的困难，薄板金属材料必须具有良好的工艺性能要求，即：
1、钣金材料必须有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。
2、良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。
⑺ 微整形医疗工具在哪能买到
微整形，就是利用高科技的医疗技术，不需开刀，短时间就能变美变年轻的特性，取代过去的整形外科手术。微整形安全，没有伤口，恢复期短的优点，可以在周末接受治疗，周一就能带着一张更美更年轻的脸庞迎接一个新的开始。微整形就是后整形时代的潮流，我们要顺应潮流的发展为消费者提供一个完美的微整形平台。微整形通常属于非永久性的疗法，但选择方便且不需动刀，又能快速修饰缺点的微整形手术，可以评估术后效果，即使不满意，过段时间仍可恢复原样，相对于传统手术失败就会造成永久性定型的风险，微整形手术可以为美丽提供更安全的保障。微整形带领的“后美容时代”的来临给了我们一个明显的启示，无论整形行业发展到何种程度，都脱离不了消费者的需求，只有顺应了需求，行业才能看到发展的大势所趋，而微整形可能仅仅是一个趋势的开端。同时微整形有被称为“午餐美容”新风尚。
⑻ 汽车钣金微整形价格是多少
汽车钣金来一般是按面算价格，而且由于源钣金会附带喷漆，所以价格会根据你的要求而有变动，建议直接去店内咨询。一般小面积微整形的话三四百块，当然也跟汽车的价格有关系。
如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。
⑼ 《汽车钣金》知识目标
（1）掌握汽车钣金基础、板件拆装与更换、板件工具设备的应用与调试。（2）掌握汽车板件微整形、板件间隙调整、板件修复技术、事故车整形测量。
⑽ 想学习汽车钣金，不知道好不好学，具体有哪些技术
车身部件拆装调整方法(一)
车身的构造分类认知 ；车身钣金件的认识与作用前后保险杠的拆装调整
车身部件拆装调整方法(二)
翼子板的拆装调整；机舱盖拆装调整；行李箱盖的拆装调整钣金件更换
车身钣金修复实训